Сиденья безопасности детейЯвляется ли спасательный круг для обеспечения безопасности младенцев и маленьких детей во время семейных путешествий. Данные из Китайского автомобильного центра и исследовательского центра (CATARC) показывают, что правильное использование мест безопасности детей может снизить риск смертельных травм для детей в возрасте от 0 до 4 лет более чем на 70%. Это также снижает риск серьезных травм для детей в возрасте 1-4 на 63%. Эти места имеют профессиональный дизайн в области безопасности, адаптивности и комфорта. Это делает их необходимым выбором для родителей, чтобы обеспечить безопасность своих детей во время путешествий.
Места безопасности детей полагаются на двойную защиту-«Поглощающие энергетические структуры + системы сдержанности»-чтобы противостоять воздействию аварии. Высококачественные продукты используют энергию высокой плотности пены (EPS/EPP) и 5-точечные жгуты (для детей в возрасте 0-4) или жестких интерфейсов ISOFIX (совместимых с большинством моделей транспортных средств). Во время фронтальной аварии эти функции могут ограничить перемещение головы ребенка в пределах 15 см и уменьшить силу удара на груди на 58%.
Краш -тесты на шоу автопроизводителя:
Для ребенка, не использующего сиденье безопасности, критерий травмы головы (HIC) достигает 1800 (порог опасности: 1000) в аварии 50 км/ч.
При правильном использовании безопасности HIC падает всего до 320, полностью в пределах безопасного диапазона.
Во время боковой аварии модуль боковой защиты сиденья может уменьшить боковую силу удара на 45%, и это мешает телу ребенка слишком много наклонять.
Сиденья безопасности детейклассифицируются по возрасту и весу, чтобы точно соответствовать потребностям разных этапов:
0-15 месяцев: задний младенец-носитель с откидком 160 ° для защиты хрупкого позвоночника новорожденного.
1-4 года: двустороннее сиденье-для малышей, обращающихся к улучшению защиты головы при низкоскоростных столкновениях.
4-12 лет: сиденья бустера с ремнями сиденья автомобиля поднимают высоту ребенка, гарантируя, что ремень безопасности автомобиля прилегает к плечам и шею (избегая живота 勒伤).
Данные с материнской и дочерней платформы показывают, что 62% родителей выбирают «регулируемые сиденья с полной стадией». Эти сиденья, с регулируемой высотой подголовника и шириной сиденья, могут использоваться до тех пор, пока ребенку не исполнится 12 лет, что обеспечивает гораздо лучшую экономическую эффективность, чем одноступенчатые продукты.
Современные места безопасности уравновешивают «безопасность» и «комфорт», чтобы устранить детей во время поездок:
Ткани сидений используют дышащий сетчатый хлопок (увеличивая воздухопроницаемость на 35%), чтобы уменьшить душность летом.
3-12 Уровни регулировки угла (угол спинки: 95 ° -120 °) адаптируется к различным состояниям детей (сон, игра).
Некоторые продукты добавляют съемные держатели и игрушечные крючки, чтобы улучшить опыт путешествия.
Опросы показывают, что при разработке комфорта безопасности средняя толерантность детей к автомобильным ездам простирается с 40 минут до 90 минут, а частота отвлечения родителей при вождении уменьшается на 28%.
Прямо сейчас, более 100 стран и регионов по всему миру делают правилом использование мест безопасности детей.
Национальный стандарт Китая GB 27887-2011, который называется «Удерживаемыми системами для детей-жителей автомобилей»,-говорит ясно:
Дети в возрасте до 4 лет должны использовать безопасное место.
Дети до 12 лет не могут сидеть на переднем пассажирском сиденье.
Данные Министерства транспорта в 2024 году показали, что доля детей, не использующих места безопасности детей (когда их следует использовать) снизилась на 41% по сравнению с 2019 год. Однако 18% родителей все еще нарушали правила удобства и сталкивались с штрафами 200-500 юаней. Что более серьезно, так это то, что они подвергают своих детей с высоким риском. Выбор мест безопасности, сертифицированный 3C (Китай), ECE R44/129 (EU) является не только требованием соответствия, но и гарантией безопасности.
| OmParison Dimension | Сиденье безопасности ребенка (правильное использование) | Удержание взрослых/бесполезно | Основные различия |
|---|---|---|---|
| Критерий травмы головы (HIC) на лобных столкновениях | ≤350 | ≥1500 | Снижение риска травм более чем на 77% |
| Боковая сила в боковых столкновениях | ≤3,5 кН | ≥8 кН | Более 56% снижение воздействия силы |
| Возрастное покрытие | 0-12 лет (адаптация специфичной для стадии) | Нет адаптивного дизайна | Полная защита цикла роста |
| Сертификаты соответствия | 3C/ECE R44/129 | Никто | Соответствует глобальным стандартам безопасности |
| Средняя терпимость к детской езде | 90 минут | 40 минут | 125% улучшение комфорта |
С технологическими достижениями, интеллектуальнымиСиденья безопасности детейпостепенно становятся популярными: продукты, оснащенные датчиками гравитации, чтобы напомнить пользователям о правильной задней установке) и оповещения Bluetooth (чтобы предупредить, остается ли ребенок в одном в автомобиле), наблюдается рост продаж годового года на 55%. Места безопасности детей развивались от «дополнительных аксессуаров» до «Основное защитное оборудование». Их профессиональный дизайн не только защищает жизнь детей, но и служит решающей гарантией безопасности семейных путешествий.
-
